（上接1版）新时代造船手持订单132艘，包括73艘油船、50艘大型集装箱船以及9艘VLOC，交付期已排至2029年。另一家龙头船企扬子江船业集团也斩获颇丰，上半年实现新接订单79艘、价值84.8亿美元，完成全年接单目标的188%，新船交付量37艘，实现年度63艘船舶交付目标的59%。

　　绿色智能船舶扬帆启航

　　7月，新时代造船为船东EPS建造的210000吨双燃料动力散货船命名交付；8月，新扬子造船为船东新加坡X-PRESS FEEDERS公司建造的1260TEU甲醇双燃料集装箱船交付离厂；9月，新扬子造船为船东SEASPAN、ZIM公司建造的第十艘LNG双燃料7000TEU集装箱船开启首航……今年以来，靖江造船业瞄准高端绿色节能环保产品市场，成功承接、研发、建造、交付了一批高端低碳绿色船舶。

　　近年来，面对航运业绿色转型的重大机遇，靖江造船企业加快技术创新，优化产品结构，持续开展双燃料动力船、LNG运输船等绿色能源船舶的研发和建造，积极抢占高技术船舶产业高点。

　　据了解，扬子江船业集团新接订单中79%属于清洁能源船型，包括12艘气体运输船、18艘LNG双燃料船和17艘甲醇双燃料船。手持订单量224艘，其中集装箱船89艘，散货船47艘，各型气体船24艘，油轮64艘，清洁能源船型占比约为总订单量的70%。

　　新时代造船顺应绿色节能、低碳环保的航运业发展趋势，在清洁能源船舶领域率先布局，积极开展LNG双燃料动力船舶和LNG燃料舱的生产、研发，成为国内第一家集LNG燃料舱研发、制造与实船运用一体化的民营船企。企业手持订单132艘中超一半为LNG双燃料动力船舶。

　　聚焦加快培育新质生产力，靖江造船业正在以持续的技术创新，有力提升高端船型市场规模、产业配套能力和智能化绿色化建设水平。

　　新时代造船投资打造新能源船舶智造项目，建设智能化制造车间等厂房，同时对原有的涂装房和智能化生产线进行改造。项目完工后将拥有4座干船坞，助推企业在未来绿色船舶制造领域抢占先机。作为国内唯一一家承接17.5万立方米超大型LNG船订单的民营企业，扬子江船业在靖江投资建设扬子泓远绿色高技术清洁能源船舶制造基地，按照智能化、数字化的规划理念，推行现代造船模式，建设现代智能工厂，打造世界级的清洁能源气体船高质量发展示范区。

　　船舶产业集群持续壮大

　　造船是个系统性工程，只有拉长造船产业链，提高配套企业的发展水平，才能提高整个产业的竞争力，推动产业由大向强。

　　围绕“构成要素齐全，产业规模领先，产业链条完整，产业分布集中”的船舶产业集群目标，靖江通过强链补链延链，形成了龙头引领、产业配套的比较优势。如今，全市有船舶修造（拆）企业16家，配套企业200余家，已经逐步构建了“两船一链，全型号、多配套”的产业格局。

　　“两船”指的是新时代造船和新扬子造船两家龙头企业。“一链”指的是江苏亚星锚链股份有限公司，它是我国大型船用锚链和海洋系泊链及附件生产和出口基地，年产能达30万吨，船用锚链和系泊链占全球市场60%。“全型号”则是在主要船型方面，覆盖散货船、集装箱船、油船、化学品船的所有船型。“多配套”指的是在船舶配套方面，有船用舵轴、电机等动力系统产品生产企业，以及锚链、泵阀、电缆、管道等一大批配套产品生产企业。

　　错位发展、强化配套、拉长链条，靖江船舶产业体系不断完善，产业规模大幅提升。2022年，靖江高技术船舶产业集群入选“国家队”，成为国家级先进制造业集群。

　　全球造船看中国，中国造船看靖江。未来，靖江将加快创新转型，推进强链补链延链，提高本土化配套能力，推动产业提质升级，建设世界一流的船舶制造基地，再造高技术船舶产业集群发展新优势。