目前，一些市民及行业对燃料电池客车有疑虑。郑州市燃料电池与氢能工程技术研究中心主任李飞强介绍，宇通首次在行业内进行了燃料电池城市客车-30℃高寒试验、“负排放”试验和燃料电池尾排水水质检测试验三项整车试验。

　　试验结果表明：在-30℃高寒试验中，燃料电池整车在-30℃的环境下冷冻可超过20小时，燃料电池在15分钟内成功启动，车载氢系统无泄漏，其他零部件可正常工作；在“负排放”试验中，怠速工况下尾排中颗粒物含量相比空气减少52%，而中国典型城市公交循环工况下，尾排中颗粒物含量相比空气减少23%；在尾排水水质检测试验中，为验证燃料电池尾排水的环保特性，宇通特委托具备国际认证资质的检测机构对燃料电池尾排水进行收集和检测，检测结果证明：燃料电池尾排水符合106项生活饮用水标准。

　　“我们在郑州投运两辆氢燃料电池公交车外，此前，已有25辆宇通12米氢燃料电池客车中标河北张家口面向2022年冬奥会的示范项目。”郑州市燃料电池与氢能工程技术研究中心主任李飞强说，截至今年5月，宇通新能源客车已在全国334个城市累计推广近9万辆，并批量出口到法国、中国澳门等国家和地区。马爱平