23.616公里的距离、30.65亿元的投资、3年时间的建设。在这条20余公里长的高速公路上，有隧道7137m/5座、大中桥6101m/20座、涵洞32道，路基挖方653.67万立方米、填方318.97万立方米……这是即将建成通车的霍永高速公路永和至永和关段。近日，记者来到项目建设现场，探访这条承载着永和未来发展无限可能的高速路建设情况。

　　从永和县芝河镇官庄村出发，一路都是宽阔平整的大道，很难想象，几年前，这条“路”还是一片沟壑相连的山地。“这条公路的桥隧比例高达70%，对我们来说是个非常巨大的挑战。”该项目三分部项目经理林益武坦言：“工程建设的每一个阶段，我都记忆犹新。”

　　去年6月，由林益武参与建设的崖头隧道全部贯通，这一全线重难点卡控工程的阶段性胜利为项目剩余工程的快速推进及早日通车奠定了扎实基础。“这个隧道洞体出口位于黄土冲沟及基岩侵蚀沟谷，交通十分不便，而且隧道为长大隧道，需要打斜井辅助施工，斜井长度达630米，均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，斜井施工我们就用了6个月。”林益武对记者说：“目前我们的工程已经进入收尾阶段，8月底就能正式通车了，这个进度其实还是比较快的。”

　　打石腰乡直地里村是这条路的终点，在初具雏形的山西永和关段收费站附近，工人赵佩英正在安装雨水篦子。“要把这个放置雨水篦子的槽口好好打磨打磨，让雨水篦子能够平行或者稍低于水平面，这样才能保证路面的平整和美观。”赵佩英说，现在工地上只剩下一些零星的散活儿，要的就是心细，所以女性工人居多。

　　霍永高速公路永和至永和关段位于山西省最西端，是连接山西省霍永高速公路和陕西省延延高速公路的纽带。项目建设完成后对于形成山西省开放性高速公路网络、建立完善的综合运输体系、改善省际交通联系、增强煤炭运输和旅游景点通达能力、提高区域公路网络容量及可达性等具有重要意义。

　　“山区富不富，关键在道路。”永和县遍布红色革命的足迹，也蕴藏着雄奇壮美的自然景观和丰富的宝藏，但多年来，受自然条件所限，经济发展水平相对落后。霍永高速公路的不日建成无疑将改变这个沿黄贫困县的“基因”。高速一通，全局皆活。它不仅为永和提供了一条便捷的出省通道，更将为永和乾坤湾带来更多的游客和知名度，为永和未来经济的发展提供无限可能。

　　回望3年的建设成果，林益武不无感慨：“看着这条路，内心挺自豪的。不单单因为我们的团队克服各种困难，如期甚至是超前完成了工程，更因为这条路将给永和带来的变化。”