●农民日报·中国农网记者  邓俐  常力强  郑力吉  实习生  邓佳星

　　搭乘陆海新通道中老泰冷链班列，全程只需10天，重庆市潼南区所产的柠檬就能到达泰国曼谷的水果零售市场。借助重庆国际物流枢纽园区西部陆海新通道，潼南区柠檬鲜果及柠檬产品已远销到30多个国家和地区。而位于重庆市沙坪坝区的物流枢纽园区已构建起“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，陆上联通近40个国家的110个城市，海上辐射124个国家的523个港口。

　　重庆国际物流枢纽园区是重庆落实“一带一路”倡议、西部陆海新通道建设，践行内陆开放战略的重要承载地，是中欧班列始发地和西部陆海新通道策源地，规划面积35.5平方公里，已建成22平方公里。园区内布局有团结村铁路集装箱中心站、兴隆场特大型铁路编组站两大铁路设施，设有铁路口岸和重庆国际铁路港综合保税区，建成投运西部陆海新通道重庆无水港，已成为我国南向西向高水平对外开放的重要枢纽。

　　据介绍，园区已开行西部陆海新通道、中欧班列、渝满俄、渝甬四向国际班列线路62条。今年上半年，四向班列共开行2596列，运输18.6万标箱，货值501亿元。同时成功开行“重庆——土耳其伊斯坦布尔”“重庆——西班牙巴塞罗那”两条新线。

　　同时，园区运行以来，着力探索创新，构建起“一个平台、一个窗口、一次委托、一次保险、一次结算、一条龙作业、一票到底”服务模式，推动陆海新通道多式联运“一单制”标准化应用成为金融机构认可的结算凭证，且不断向数字提单转型。构建跨境贸易新体系，建立“内陆——港口——海外仓”通道路径，立足通道运营平台网络布局，以重庆为运营中心、东南亚主要港口为节点，覆盖泰国、柬埔寨、新加坡等沿线地区的海外仓布局，畅通重庆铁路港——北部湾海港——海外仓的贸易链条。

　　（原载于《农民日报》2024年10月10日第04版）