08:县市聚焦
     
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2018年08月16日 星期四 放大 缩小 默认   
打通脱贫致富“大动脉”
李腾群
平里河水果临时交易市场
交通便利的 “中国天眼”景区引爆平塘旅游
完成施工的平里河蔬菜基地组组通项目
双江村群众积极投入到通组路施工中
美丽的乡村公路
  ■本报平塘记者站 李腾群 摄影报道

  经济要发展,交通须先行,发展要跨越,交通要提速。

  细数平塘交通建设,与每一位平塘人的生活紧密相连。2015年平独高速建成通车,结束了平塘不通高速的历史;2016年,S315航龙至土坝公路改扩建项目,拉近了“中国天眼”台址与世界的距离;S312公路的改扩建,使平塘县城到克度镇由原来的4小时车程缩短为1小时30分,打通了发展中的“任督二脉”,插上了腾飞的翅膀;2017年,S422掌布至蚊子山公路改扩建项目,宽阔平坦的路面,美丽的沿路绿化,让很多当地村民深感交通发展带来的变化。

  2017年、2018年,平塘县深入实施农村“组组通”公路建设,708.761公里“组组通”项目中,总里程的53%属于贫困村,其中17年项目涵盖24个深度贫困村,完成通组公路建设264.2公里,惠及114个30户以上村民组30267人;基本实现121个建制村村村通油(水泥)路,通畅率达到100%,完善的路网体系,连通了“最后一公里”,打通了贫困群众脱贫奔康的“大动脉通道”和“毛细血管”。

  近两年来,平塘县累计投入交通基础设施建设130亿元。建成高速公路11.13公里,改造国省道266.04公里、县乡道40.25公里,实施通村组油(水泥)路1011.2公里;建制村通畅率达100%。

  生活因路而便

  在平舟镇京舟村铁厂坝组,工程队正在抓紧修建通组路。工程车穿梭运送泥土碎石,压路机来回夯实路基,机械轰鸣,群山回应,一片热火朝天的繁忙景象。

  “修这条路我太高兴了,以后生活更方便,发展更有信心了!以前这路都是自己挖的,一遇到下大雨,路基全部打滑,走路都费力,车子更开不进去,连摩托车上去都费力。”

  “孩子靠肩背,吃米用背驮”是京舟村铁厂坝组的真实写照,这里地形崎岖,40多户当地群众依山而居,车辆难以通行,发展十分困难。

  为了打通铁厂坝组的发展瓶颈,2018年,交通部门规划修建了铁厂坝至苗攀大田通组公路,建成之后,当地群众将切实享受到这条通组公路带来的发展红利。京舟村结合铁厂坝组的实际,在公路沿线土地肥沃地段,规划打造精品水果等产业,带动当地群众共同发展。

  交通带来发展红利,铁厂坝组只是其中一个缩影。数据显示,2017年以来,平塘县实施重大交通工程和重点项目21个,完成投资59.41亿元,实现交通领域投资11.77亿元;完成省道改造140公里,建设安防工程193公里,新增公交专线6条,建制村通客运率达100%。

  平塘县交通副局长吴沙锷介绍说:“按照县委县政府要求,为坚决打赢农村“组组通”公路建设大决战硬仗,我们在全县范围内分为4个作战区,采用‘科学打捆、分批设计、分批招标、分批组织滚动实施’的方法,倒排工期,挂图作战,确保2018年12月底完成全县30户以上村民组全部通硬化路的目标。”

  平塘县委县政府一张宏伟的贫困地区交通运输网络蓝图,正在深刻改变百姓生活,截至目前为止,“组组通”项目累计完成混凝土路面浇筑500公里,完成总目标任务的71%。

  民心因路而聚

  越是贫困地区,越是山高坡陡、地势险要。修路、架桥、打隧道,越需要干群勠力同心,啃下“硬骨头”。

  2017年9月,从平塘县农村“组组通”公路正式启动以来,全县建设项目350个709公里,通过建立“项目建设务工+贫困群众增收”的利益联结机制,共计聘用贫困群众约300余人参与“组组通”项目建设,增加贫困人口收入180余万元,共同打通发展“瓶颈”。

  解决发展难题,把有限的资金发挥最大的效益,需要动员老百姓的参与,激发群众内生动力。从“无人问津”到共同参与,平塘县双江村1.8公里村道硬化,就是一个凝聚民心的过程。

  为了让路早日修好,双江村民在党支部带动下,从最开始的无人问津,到每天自发参与施工、无偿送去伙食材料、做好后勤。因为一条路,全村都看到了发展希望,因为一条路,紧紧地把村支两委和群众连接在了一起,大家一同出力共同修建,而这条路更是激发了群众内生动力,为双江村进一步发展果蔬产业打致富下了基础。

  据悉,双江村土壤优渥,特别适宜发展本地桃子、琵琶、脆红李等果蔬种植业。目前,双江村已有桃子3000亩,引进黄桃种植800亩,脆红李1300亩,覆盖206户,437人贫困户,并成立了双江村特种养殖合作社,平塘三滩农民杨志合作社。与企业签订收购合约。其中,仅桃子种植一项,双江村全村农民人均收入可达8505元以上。

  蝶变不止一处,在掌布镇卡腊村谷龚组的大山深处,由当地村民自发组成的施工队伍,正卯足了劲儿,对谷龚组通组公路进行铺设,大家都盼望着能早一点走上平坦的硬化路。如今,农村公路从路不通到路路通,从泥巴路到水泥路……一条条路环山绕水,通向全县大山深处的每一个村组。

  产业因路而兴

  贫困村,大多都是被路先“困”住。居住地偏僻、交通闭塞,是很多贫困村的真实写照,修通“通组路”,也给贫困地区带去了发展机遇、致富希望。

  通州镇平里河村,曾被“困”在山脉腹地,虽有G552国道穿村而过,但各组的出组道路仍是泥土路。搭摩托车绕山路、大货车进不去、到镇上转车,村民出村总少不了这样的折腾。

  如今,修通了组组通水泥路,地方发展起特色农业,把“绿水青山”变成“金山银山”。平里河村充分利用处于低海拔、富热量、河谷坝区“天然温室”这一优势,大力推广番茄、辣椒、黄瓜等商品蔬菜种植,全力打造平里河10公里蔬菜种植产业带,不断激发贫困群众内生动力,发展产业增收脱贫,带动全村300户贫困户人均增收3000元以上。

  “我们种植的蔬菜都是绿色有机的,使用的都是有机肥或者生物农药,可以保证安全、绿色,现在种植的蔬菜除了供应平塘中小学校以外,还销往贵阳、广州等大城市。下一步,我们还将继续扩大蔬菜种植规模,修建蔬菜种植基地产业路,预计里程达70公里,覆盖全村17个村民组,同时今年将达成20公里产业路硬化目标。希望通过产业和基础设施建设,更好地带动群众增收致富。”谈到下一步的发展,平里河村党支部书记白绍奇信心满满。

  随着交通基础设施的逐步改善,村里发展产业有了底气:校农结合保供辣椒基地、六月桃基地、番茄种植基地……一批批项目接连上马。

  贫困因路而消

  经济学家把交通称作文明之舟、经济之脉。平塘县委、县政府更是看到了优先发展交通所带来的巨大经济社会效益,始终坚持“脱贫攻坚、交通先行”的发展思路,以新时期贫困地区群众的交通需求为导向,强化组织领导,大力发展交通,保质保量完成交通项目,带动经济发展,带领群众脱贫致富。

  S315平塘县航龙至土坝公路改扩建工程,成了连接贵阳与“天眼”的最便捷通道。如今,它迎来送往了一批批游客。据平塘县旅游部门统计,2017年平塘全县旅游总收入达105.31亿元,同比增长55.05%;共接待游客1274.11万人次,同比增长40%;入境游客为16880人次,同比增长80%;在黔南州各县市的旅游发展中位居前列。

  “以前,从平塘出发到贵阳,最少也要花3个小时。如今时空距离缩短了一半!从贵阳出发,经贵罗高速至边阳收费站下,通过S315到达FAST大射电旅游景区,只需要100分钟左右的车程。”

  大旅游要实现腾飞,离不开交通这只翅膀。近年以来,平塘县在实现“内优”方面,完成了绿水至观景台公路改造,加快对S422掌布至蚊子山、S315团部口至通州、S207县城至兔场、S207县城至西凉、S206县城至马蹄岩等国省道升级改造。在实现“外快”方面,平独高速、S312公路升级改造、S315航龙至土坝公路已全线通车,平罗高速正在全力赶工,平塘特大桥建设顺利进行。交通路网及配套设施项目的实施,为打造县城与京舟休闲游憩核心区,天眼与天坑奇观探秘,掌布、甲茶、龙塘等大旅游发展新格局提供了支撑,克度、掌布、甲茶等旅游城镇辐射功能明显增强。“六硐大坝·花园农家”小康寨示范点建设项目,近几年交通条件改善后,自驾前来避暑的游客络绎不绝,景区内农家宾馆游客爆满,2017年国庆中秋黄金周,共接待游客5000余人,直接受益群众达585户2500余人,其中贫困户106户465人。

  道路通,百业兴。中国天眼景区成为4A级景区,甲茶、六硐景区成功创建3A级景区,牙舟陶文化产业园、天坑景区实现顺利开园;新增旅游酒店29家。全年接待游客数、旅游总收入分别增长68%和54%,商贸物流集聚发展,发展限上商贸企业19户,培育壮大电商企业35家,物流配送实现县乡村三级全覆盖,完成电子商务交易额5.6亿元、网络零售交易额1.41亿元,民营经济占生产总值比重提高到55.7%。截至去年底,全县共注册登记各类市场14589户,其中个体工商户12539户,农民专业合作社338户,私营企业1685户。

  如今,一条条高速公路、通村公路,犹如活力四射的“生命线”,贯通着全县动脉,滋润着平塘百姓,带领平塘人民决胜脱贫小康。

     
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