南沙港铁路预计2021年底正式运营，图为建设中的洪奇沥水道特大桥。刘伟 摄

　　南沙新区报讯（记者  余丽颖）8月26日，《广州港口与航运“十四五”发展规划》（以下简称“《发展规划》”）正式挂网发布。根据《发展规划》，“十四五”时期，广州港将持续优化港口功能布局，构建以南沙港区为核心的港口发展格局，加快推进南沙港区四期工程、近洋码头工程等项目建设。据悉，南沙港铁路预计在2021年底正式运营。

　　争取开建南沙港区五期工程等项目

　　《发展规划》提出，“十四五”时期，广州港将构建以南沙港区为核心，黄埔新港和新沙港区为重点，内港港区与各内河港区为补充，分工合理、功能分明的港口发展格局，逐步发展成为以集装箱、粮食、能源、滚装汽车为主的综合性港口。未来五年，广州港将开工建设广州港环大虎岛公用航道工程和桂山锚地扩建工程，推进南沙港区四期工程、近洋码头工程、粮食及通用码头扩建工程等专业化货运码头建设，并加快南沙港区国际通用码头工程、广州LNG应急调峰站配套码头工程、南沙港区五期工程等项目前期工作，争取开工建设。

　　在优化营商环境和现代航运服务方面，广州港将以提升口岸服务为重点，打造高质量的船舶调度和引航服务，提升装卸作业效率和服务质量，完善港口口岸24小时智能通关，推进口岸通关全流程无纸化、智能化，打造“一站式”港航贸易服务平台。

　　广州同时将打造华南地区最大航运交易综合服务平台，持续推进广州航运交易有限公司培育和发展航运服务业务，建设和完善广州航运指数体系，开展国内外航运人才教育培训，促进航运金融保险、海事法律服务、航运经纪、国际船舶管理等现代航运服务产业集群发展。

　　大力发展多式联运

　　根据《发展规划》，未来五年，广州港将内外贸并举，持续拓展国际国内航线，依托即将建成的南沙港铁路大力发展海铁联运业务，加强与珠江三角洲、西江、北江内河集装箱驳船运输，并大力推广“湾区一港通”，发展江海联运业务。

　　广州港还将推动集装箱、滚装汽车、粮食和冷链等高质量货类连片式发展，打造大宗货类竞争新优势。广州港将发挥国内商品汽车吞吐量全国第一的优势，做大做强整车进口和保税转口业务，打造成国际汽车综合服务枢纽、国际二手车出口贸易集散中心；依托南沙综合保税区和南沙沙仔岛汽车滚装码头，打造商品汽车展销、增值服务及物流集散综合基地；依托西江黄金水道，将广州港打造成为服务西南地区的汽车整车出海大通道。

　　“十四五”时期，广州港会更加关注智慧、绿色、平安港口的建设，充分借鉴南沙港四期智能码头建设经验，大力推进5G、北斗导航、区块链等关键技术在港口装备中的应用，强化新能源在港口行业的规划布局，推动岸电使用。未来五年，广州港还将大力发展邮轮、游船、游艇旅游等水上休闲旅游服务，同时着力深化与53个国际友好港的交流合作，联合粤港澳大湾区港口城市，共同打造国际国内港口航运业交流平台，提升粤港澳大湾区港口群在全球航运网络体系中的地位和影响力。